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New GAUI 255

Maxxx — Sat, 07 Nov 2009 09:12:35 +0000

La GAUI stà lavorando ad un nuovo modello di elicottero, l’Hurricane G255.

GAUI Hurricane G255

Le caratteristiche principali dovrebbero essere:

alimentazione lipo 3S 11.1V
pale da 250mm
canopy di nuovo disegno

Il modello dovrebbe essere disponibile entro la fine dell’anno.

Stay tuned!!!

TRex 700: modifica testa originale flybarless

NigelOne — Sun, 13 Sep 2009 14:45:27 +0000

Per chi me lo ha chiesto, ecco le fotografie della modifica della testa rotore del Trex 700 con i componenti originali.

Sono stati utilizzate le prolunghe delle pinze del kit Mikado (vendute come ricambio, codice MIK4249 ) e i distanziali Thunder Tiger delle pinze in metallo del Raptor 90.

I tiranti di collegamento con il piatto sono stati realizzati con dei tiranti standard ricoperti con una bacchetta in carbonio forata (quella del kit HN7064T Align).

Sul modello sono stati inoltre installati i dampers della Trueblood ed i supporti cuscinetti albero della KDE con reggispinta (codice AT700N-MBB).

Il sensore VStabi è il penultimo (sensore in metallo con interfaccia USB) aggiornato alla version e4.0 fissato con biadesivo gel della Align (codice K10457A).

TRex 700 - Modifica testa flybarless

Di seguito la galleria di immagini:

Trex 700 Limited Edition

NigelOne — Wed, 09 Sep 2009 17:17:08 +0000

Novità da casa Align: TRex 700 LE (Limited Edition)

Ecco le prime foto del modello

TRex 700 LE

TRex 700 LE - Confezione

Il nuovo modello differisce dalla versione attualmente in commercio per la colorazione silver delle parti meccaniche (ora è di colore nero) .
Sarà venduto in bundle con la seguente configurazione:

Align T-Rex 700 LE Kit
Align 690D CF Main Blades
Align 2-in-1 Regulator Combo (w/ lipo)
Align DS610 Servo (x3, cyclic)
Align DS650 Servo (x1, tail)
Align GP750 Gyro
Align RCE-G600 Governor

Di seguito la galleria fotografica sui dettagli del modello

TRex 700 LE

Enjoy!!!

Nuovo Align Trex 250 SE

NigelOne — Sat, 29 Aug 2009 16:42:09 +0000

La Align è pronta per il rilascio della versione SE del Trex 250, con alcune piccole modifiche alla testa, posizionamento dei servocomandi, nuove canopies ed un nuovo “silver look”

Align TRex 250 SE

Di seguito altre foto:

Stay tuned!!!!

TRex 500 Nitro conversion kit da FlyHeliRUs

NigelOne — Thu, 09 Jul 2009 08:34:28 +0000

Dopo ave visto in giro per la rete modifiche piu’ o meno artigianali del TRex 500 con motorizzazione a scoppio, la FlyHeliRUs ha realizzato un kit completo per la trasformazione del modello.

TRex 500 Nitro conversion kit da FlyHeliRus

Il kit di trasformazione viene fornito completo di tutti i particolari necessari oltre al motore OS 37 ed allo scarico

Di seguito altre foto dei particolari del kit:

TRex 500 conversion kit da FlyHeliRus

TRex 500 Nitro conversion kit da FlyHeliRus

Qui e’ possibile scaricare il manuale TRex 500 nitro conversion kit

Per informazioni piu’ dettagliate visitate il sito FlyHeliRus.com

Enjoy!!!

Sneak Preview: prime foto del Competition 50 ElyQ

NigelOne — Wed, 08 Jul 2009 16:58:10 +0000

In esclusiva su rcTricks le foto di uno dei primi esemplari del Competition 50 della ElyQ durante le fasi di assemblaggio:

Assemblaggio Competition 50 ElyQ

Scusatemi sin da ora per la qualità delle foto, ma è stata utilizzata una fotocamera ‘di fortuna’

Assemblaggio Competition 50 ElyQ

Nuovo Trex 450 Sport Edition

NigelOne — Thu, 02 Jul 2009 14:23:36 +0000

Di seguito qualche fotografia del nuovo modello sfornato da casa Align: il TRex 450 Sport.

Il nuovo 450 è un aggiornamento del TRex 450 V2, con testa rotore, coda, telaio di nuovo disegno.
Anche il motore, il BL450M è nuovo.

Trex 450 Sport

Enjoy!!!

New Gorilla Gears from MSH

NigelOne — Thu, 18 Jun 2009 14:27:35 +0000

La MSH ha annunciato la disponibilità dei nuovi Gorilla Gears per il Trex 450 Pro ed il TRex 500.

Disponibili nei colori nero e giallo fluo.

Gorilla 500

Gorilla 450

Enjoy!!

TRex 700N Flybarless VStabi v4.0

NigelOne — Sun, 07 Jun 2009 20:21:40 +0000

Ho approfittato dell’uscita della versione 4.0 del Vstabi della Mikado per procedere alla trasformazione in flybarless di uno dei miei TRex 700N.
Partendo dal modello già settato dal punto di vista meccanico (squadrette, tiranteria etc) la trasformazione in flybarless è stata rapida e semplice.
Per la testa rotore ho utilizzato il kit di trasformazione della Mikado realizzato appositamente per il TRex 700 (codice MIK4239).
In questo modo le geometrie della testa per la configurazione flybarless sono perfette ed il risultato è estremamente pulito.

Trex 700N Flybarless - Prolunghe leve pinze rotore

Per il completamento della modifica è necessario, come indicato nelle istruzioni del kit di modifica, utilizzare i radius arms Align.

Trex 700N Flybarless - Swash driver

Per ottenere la massima risoluzione di comando per un range di colletivo di 26° (+13°/-13°) ho spostato gli attacchi degli uniball sulle squadrette dei servocomandi dai 14,5mm originali a ca. 10mm.

Trex 700N Flybarless - Attacchi uniball su servo

La versione del VStabi utilizzato è quella con il sensore in metallo e con interfaccia USB.
Il sensore è stato installato sul modello nella posizione dedicata al giroscopio, fissato con il gel adesivo della Align e assicurato con una fascetta di velcro.
Consiglio vivamente di utilizzare come sistema di fissaggio del sensore il gel adesivo Align (cod. K10457A).
Utilizzando questo particolare adesivo (molto simile allo Zeal che aveva invece il difetto di avere uno spessore eccessivo) si riescono ad isolare completamente (o quasi) le vibrazioni permettendo cosi l’utilizzo di valori di gain più alti.

TRex 700N flybarless -Installazione sensore

La configurazione del modello è la seguente:

Align TRex 700N
Motore OS 91 HZ (senza pompa)
Candela OS8
Scarico Hatori 939
Collettore Kasama
Servocomandi ciclico Align DS 610 @ 2S
Servocomando gas Futaba 9252
Servocomando coda JR 8900G
Ricevente Spektrum AR7100R con limiter e regolatore di tensione incorporati
Sensore originale Align
Pale principali SAB 228 da 710mm
Palini di coda CY 105
Pinze di coda in metallo Kasama
VStabi V4.0 (sensore in metallo con interfaccia USB)
FlightPower RX 2S 1500mAh

Il VStabi utilizzato, come già scritto prima, è la versione con sensore in metallo ed interfaccia usb.
L’aggiornamento alla versione 4.0 è stata immediata e senza problemi.
Il software di gestione è stato molto semplificato, mentre l’algoritmo di calcolo è stato sviluppato ed affinato.
Non esistono più le varie ‘modalità’ (Classic, Extended ed Ultra) e sono state implementate le funzioni di autotrim ed ottimizzazione dei parametri del ciclico e della coda.
Come base di partenza ho utilizzato il setup del TRex 700 incluso nel software di gestione, adattandolo dopo il primo volo alle mie caratteristiche di pilotaggio.
La cosa che più mi ha impressionato , durante il primo volo, è stata la rapidità di adattamento del sistema allo stile di volo.
Come suggerito sul sito della Mikado dedicato al VStabi ho iniziato con un paio di circuiti veloci ed il modello mano a mano che trascorreva il tempo assumeva un feeling differente rispetto alla partenza.
Un paio di passaggi in retro e sono subito passato a fare una serie di quarti di roll per saggiare le doti del ciclico: dopo le prime 4 o cinque sequenze, durante le quali dovevo correggere tantissimo la manovra, il modello è improvvisamente cambiato in modo cosi evidente da farmi impressione: ora i quarti di roll sono perfetti, piantati in posizione senza nessuna sbavatura.
Gli sviluppatori della Mikado hanno veramente fatto un grande lavoro sul sistema di controllo!
Al terzo volo ho modificato un pò i parametri aumentando l’agilità ed il gain del ciclico e aumentando anche la velocità di piroetta adattandola ai miei ‘gusti’……in poco meno di mezz’ora sono riuscito ad ottenere un setup decisamente soddisfacente che con la versione 3.6.16 del sofwtare sarebbero occorsi almeno il triplo dei voli!!!
Notevole inoltre l’autorità dei comandi durante le autorotazioni: anche con pochissimi giri ancora disponibili il modello è sempre perfettamente controllabile.
Ora non resta altro da fare che prendere maggiore confidenza con il nuovo modello e aggiustare i parametri quel tanto che basta per adattarli al meglio allo stile di volo.

Alla prossima per la configurazione in dettaglio del sistema e la pubblicazione del file di configurazione “TRex 700N VBar 4.0 by Nigel Uno”.

Enjoy!!!!

Head speed calculator

NigelOne — Thu, 04 Jun 2009 09:15:03 +0000

Ecco un paio di link molto utili per il calcolo del regime di rotazione del rotore di un elicottero elettrico.

Scorpion Head Speed Calculator

La scorpion ha rilasciato la nuova versione del software per il calcolo del numero di giri del rotore di un eli

Qui il link per il download http://www.scorpionsystem.com/news/headspeedcalc/

Heli Headspeed Calculator – 4.85

Di seguito il link al “Heli HeadSpeed Calculator v.4.85″ di Mr.Mel http://heli.dacsa.net/CalculatorV2/

Nuova versione online aggiornata con i parametri dei modelli di heli e di batterie lipo più diffusi sul mercato

Enjoy!!!