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Servocomandi Torq OutRage

NigelOne — Thu, 29 Oct 2009 20:05:53 +0000

La Outrage ha presentato la nuova linea di servocomandi brushless High Voltage (7,2Volt)

Outrage Torq Brushless Servo

Per il momento sono stati annunciati due modelli:

Outrage BL 9080 Cyclic Servo 7.4v
Outrage BL 9088 Tail Servo 7.4v

Case in lega di magnesio e allumino lavorata al CNS
Voltaggio operativo 7.4v
Motore brushless
Ingranaggi elicoidali in titanio

Specifiche:

BL 9088 Tail Servo

6 V : Speed Torque
0.042 65.64 OZ
7.4 V : Speed Torque
0.035 73.29 OZ

BL 9080 Cyclic Servo

6 V : Speed Torque
0.065 113.98 OZ
7.4 V : Speed Torque
0.053 132.86 OZ

La disponibilità è annunciata per dicembre 2009

Stay tuned!!!

Nuovo motore brushless Align BL450M

Nigel Uno — Thu, 02 Jul 2009 15:12:15 +0000

Come anticipato nel post del TRex 450 Sport, ecco il nuovo motore “shelterless” (senza schermatura esterna) della Align, il BL450M.
A differenza del BL450SP (di serie sul Trex 450 Pro), il BL450M ha la cassa rotante esposta come nei più classici outrunner brushless.
La nuova configurazione (per i motori Align) è dovuta al surriscaldamento che si verificava sul Trex 450 Pro con il BL450SP.
Il nuovo BL450M ha un Kv di 3500 contro i 3700 del BL450SP.

Motore brushless Align BL450M

Enjoy!!

Beam e4: l’evoluzione della specie

NigelOne — Tue, 28 Apr 2009 10:23:57 +0000

Il Beam e4 è il nuovo arrivato nel mio hangar.
Elicottero classe 450, completamente in carbonio e metallo ‘out-of-the-box’.

Beam e4

La configurazione è la seguente:

Beam e4
Servocomandi Inolab HG-D202MG x 3 (ciclico)
Servocomando Inolab HG-D261HB x 1 (coda)
Motore brushless Scorpion HK 2221-6
Regolatore brushless con bec Scorpion Commander 45A
Pignone 11T
Lipo FlightPower EVO30 2000mAh 3S

Beam e4

Potrete trovare la prova completa sul prossimo numero di Modellismo http://www.edimodel.com/

Enjoy!!

Sneak Preview: MSH Protos 500 Carbon Frame

NigelOne — Tue, 07 Apr 2009 19:53:38 +0000

Durante la mia visita alla fiera del Giocattolo a Norimberga, Corrado della MSH mi ha gentilmente fornito un esemplare di pre-produzione del telaio in carbonio del Protos 500.
Il look del telaio è decisamente più aggressivo e high-tech ma, cosa più importante, la rigidità dell’insieme è veramente notevole.

MSH Protos 500 Carbon Frame

I particolari in plastica (distanziali telaio, supporto batterie etc) hanno tutti i fori di fissaggio dotati di bussole filettate.
Nell’esemplare in mio possesso le bussole sono in ottone, mentre nella versione definitiva di produzione saranno in

alluminio cosi come alcune zone avranno delle fresature meno evidenti (lasciando cosi più materiale per un irrobustimento generale).

MSH Protos 500 Carbon Frame

Alla prossima per l’assemblaggio della componentistica sul nuovo telaio ed un confronto “side-by-side” con quello in materiale plastico.

Stay tuned!!!!

Motore brushless Plettenberg 15-12 Heli Expert

Nigel Uno — Sun, 05 Apr 2009 17:30:05 +0000

Dopo aver provato il motore Scorpion HK3026-1200 e HK3026-1400 sul GAUI, ora è arrivato il tempo di provare la ‘Rolls-Roice’ dei motori brushless, il Plettenberg, con il modello Orbit 15-12 Heli Expert.
La fattura del motore è pregevolissima cosi come i materiali.

Ecco alcune foto dell’installazione del Plettenberg Orbit 15-12 Heli Expert sul GAUI 425.

GAUI 425 & Orbit 15-12 Heli Expert

Il motore ha 10 poli, magneti al neodimio, cassa bilanciata e tre cuscinetti, facendo ben sperare sulle caratteristiche di efficienza e assenza di vibrazioni.
Il motore è dotato inoltre di un particolare sistema di raffreddamento che dovrebbe garantire una temperatura di esercizio più bassa.

Orbit 15-12 Heli Expert

Alla prossima per i dettagli sulla prova in volo!!

Stay tuned!!!

Nuovi motori brushless Scorpion HK2206 (3600kV & 5300kV)

NigelOne — Wed, 11 Mar 2009 15:37:34 +0000

La Scorpion, sempre attenta ai nuovi trend di mercato, ha realizzato due nuovi motori brushless della serie HK2206 rispettivamente con un kV di 3600 e 5400 appositamente realizzati per modelli di elicottero classe 200 (GAUI Hurricane 200/Trex 250) e adatti per essere alimentati con un lipo 2S oppure 3S.

Scorpion brushless HK2206-5300

Nella fotografia che segue è possibile confrontare le dimensioni dello Scorpion HK2206-3600, HK2206-5300 e del motore brushless di scatola del GAUI 200

Motori a confronto: HK2206-3600, HK2206-5300, GAUI 200

Scorpion HK2206-5300

Installerò lo Scorpion HK2206-3600 sul GAUI 200 v2 SE SILVER al posto dello Z-Power 5150 mentre lo Scorpion HK2206-5300 verrà montato sul nuovissimo GAUI Hurricane v2 SE BLACK VERSION per una prova comparativa.

Stay tuned!!!