Posts Tagged ‘500’

Dopo ave visto in giro per la rete modifiche piu’ o meno artigianali del TRex 500 con motorizzazione a scoppio, la FlyHeliRUs ha realizzato un kit completo per la trasformazione del modello.
Il kit di trasformazione viene fornito completo di tutti i particolari necessari oltre al motore OS 37 ed allo scarico
Di seguito altre foto dei [...]

La MSH ha annunciato la disponibilità dei nuovi Gorilla Gears per il Trex 450 Pro ed il TRex 500.
Disponibili nei colori nero e giallo fluo.

Proseguendo nei test con il VStabi 4.0, ho effettuato la conversione in flybarless del mio GAUI 425.
Avendo a disposizione già la testa rotore GAUI appositamente realizzata per questa applicazione, la trasformazione del modello è stata velocissima.
L’unica modifica che ho dovuto eseguire (rispetto alla configurazione con flybar) a parte la sostitutzione della testa rotore è stata [...]

In arrivo per una review completa il nuovo Alien 500 E-CF, elicottero classe 500 high-end.
Studiato per una alimentazione con pacchi lipo 4S-6S.
Modello molto particolare nell’estetica con soluzioni tecniche e flessibilità di setup della meccanica decisamente interessanti.
Disponibile in versione con e senza flybar.

Eccomi qua, come promesso, per il seguito sulla mini review del Tarot 500….ho fatto qualche foto durante il montaggio. Spero che possano essere di spunto per chi,come me,volesse assemblare questo modello.
Volevo anche dare dei piccoli consigli commentati da relativa foto
1- procurarsi un piattino o un piccono contenitore dove mettere le viti man mano che si [...]

Finalmente questa mattina mi hanno consegnato il tanto atteso pacco contenente il materiale GAUI!
Di seguito qualche foto dell’Hurricane 425 (il nuovo classe 500 di GAUI), modello con telaio in carbonio, cappottina in fibra e completo di motore, regolatore e bec oltre ad una coppia di pale in fibra.
La confezione

Come promesso, oggi ho provato al campo i nuovi palini di coda.
La rigidità dei nuovi palini è notevole rispetto a quelli forniti nella scatola in plastica molto morbidi, rigidità dovuta all’impiego di un composito plastico caricato.

In volo ho subito notato una leggera oscillazione della coda durante le manovre in retro veloce.
Una volta atterato ho provveduto [...]