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	<title>rc Tricks &#187; 450</title>
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	<description>Tips &#38; Tricks sul modellismo rc</description>
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		<title>Flip the grips (ruota le pinze del Trex 450 Pro)</title>
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		<pubDate>Wed, 14 Oct 2009 11:31:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>NigelOne</dc:creator>
				<category><![CDATA[Elettrici]]></category>
		<category><![CDATA[Elicotteri]]></category>
		<category><![CDATA[450]]></category>
		<category><![CDATA[align]]></category>
		<category><![CDATA[coda]]></category>
		<category><![CDATA[elettrico]]></category>
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		<description><![CDATA[Questa guida, che ha preso spunto dai Forum americani a cui va il mio personale ringraziamento, spiega brevemente come realizzare l’inversione della geometria delle manine di coda del T-REX 450 Pro per avere una maggiore risposta della coda.
Ho provato personalmente la modifica e devo effettivamente rendere merito che il “REXINO” diventa veramente molto efficiente con [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Questa guida, <strong><span style="text-decoration: underline;">che ha preso spunto dai Forum americani a cui va il mio personale ringraziamento</span></strong>, spiega brevemente come realizzare l’inversione della geometria delle manine di coda del T-REX 450 Pro per avere una maggiore risposta della coda.</p>
<p>Ho provato personalmente la modifica e devo effettivamente rendere merito che il “REXINO” diventa veramente molto efficiente con questa modifica.</p>
<p>Effettuando questa modifica realizzabile in pochi minuti otterrete una coda perfettamente stabile in qualsiasi condizione di volo !</p>
<p><span id="more-1827"></span></p>
<p>Innanzi tutto va precisato che sul mio 450 Pro ho utilizzato il servo ALIGN DS420 ed il Giroscopio ALIGN GP750 entrambi forniti nella confezione “COMBO”.</p>
<p>Procedete nel seguente modo:</p>
<p><strong>1° <span style="text-decoration: underline;">Effettuate il set-up di serie del modello</span></strong>, cioè con le manine di coda montate come da manuale ALIGN e l’uniball montato sulla squadretta a 10 mm dal centro servo. Una volta trovato il set-up base effettueremo la inversione delle manine.</p>
<p><strong>2° <span style="text-decoration: underline;">Centrate perfettamente la corsa del servo</span></strong>: fate scorrere il servo tutto su un lato e segnate con un pennarello il suo fine corsa sull’astina del rinvio, poi ripetete l’operazione sull’altro lato del servo. In questa maniera saprete esattamente dove si trova il centro dello scorrimento dello slider della coda.</p>
<div id="attachment_1829" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Centrale.jpg" rel="lightbox[1827]"><img class="size-medium wp-image-1829" title="Flip the grips! fase 1" src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Centrale-300x165.jpg" alt="Flip the grips! fase 1" width="300" height="165" /></a><p class="wp-caption-text">Flip the grips! fase 1</p></div>
<p><strong>3° <span style="text-decoration: underline;">Ruotate le manine</span></strong>: Smontate con un cacciavite a croce i rinvii che reggono le manine allo slider che scorre sulla coda.</p>
<p>Anche questi piccoli “8” dovranno essere invertiti.</p>
<div id="attachment_1828" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/8.jpg" rel="lightbox[1827]"><img class="size-medium wp-image-1828" title="Flip the grips! Fase 3" src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/8-300x165.jpg" alt="Flip the grips! Fase 3" width="300" height="165" /></a><p class="wp-caption-text">Flip the grips! Fase 2</p></div>
<p>E andranno rimontati all’inverso sulle manine girate.</p>
<div id="attachment_1833" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/parte-Sporgente.jpg" rel="lightbox[1827]"><img class="size-medium wp-image-1833" title="Flip the grips! Fase 2" src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/parte-Sporgente-300x165.jpg" alt="Flip the grips! Fase 2" width="300" height="165" /></a><p class="wp-caption-text">Flip the grips! Fase 3</p></div>
<p>Ruotate le manine sul loro asse in modo che si possano riavvitare con i rispettivi rinvii.</p>
<p>Invertite ora il senso dei palini.<br />
Giacchè il cardano non permette una rotazione inversa (oraria) ma la vincola in modo anti-oraria, dovete ruotare i palini sulle manine (smontandoli) per posizionarli nella giusta posizione di presa di vento cioè con la parte più spessa che investe l’aria.</p>
<p>Quindi alla fine dell’operazione di inversione della manine dovreste trovarvi in questa situazione:</p>
<div id="attachment_1831" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Palini.jpg" rel="lightbox[1827]"><img class="size-medium wp-image-1831" title="Palini" src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Palini-300x165.jpg" alt="Palini" width="300" height="165" /></a><p class="wp-caption-text">Flip the grips! Fase 4</p></div>
<p><strong>4° <span style="text-decoration: underline;">Modificate la squadretta sul servo</span></strong><span style="text-decoration: underline;">.</span><br />
Ora effettuate un foro sulla squadretta del servo (servi ALIGN squadretta DS4) a 8 mm dal centro del servo.</p>
<div id="attachment_1835" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/squadretta.jpg" rel="lightbox[1827]"><img class="size-medium wp-image-1835" title="Flip the grips! Fase 5" src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/squadretta-300x165.jpg" alt="squadretta" width="300" height="165" /></a><p class="wp-caption-text">Flip the grips! Fase 5</p></div>
<p><strong>5° <span style="text-decoration: underline;">Invertite il senso della Coda sulla radio.</span></strong><br />
Ora entrate nel menu REVERSE dei servi sulla vostra radio ed effttuate il REVERSE sul canale della Coda (RUDDER) questo perché avendo invertito le manine dovete invertire anche il senso di lavoro.</p>
<div id="attachment_1834" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Rudder.jpg" rel="lightbox[1827]"><img class="size-medium wp-image-1834" title="Flip the grips! Fase 6" src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Rudder-300x165.jpg" alt="Rudder" width="300" height="165" /></a><p class="wp-caption-text">Flip the grips! Fase 6</p></div>
<p style="text-align: center;">
<p><strong>6° <span style="text-decoration: underline;">Invertite il senso di azionamento del Gyro.</span></strong></p>
<p>Entrate nel Set-up del giroscopio (utilizzate la mia guida su come impostare il Gyro GP750) ed andate ad invertire nel REVERSE sul Giroscopio l’azionamento dello stesso.</p>
<div id="attachment_1830" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Gyro.jpg" rel="lightbox[1827]"><img class="size-medium wp-image-1830" title="Flip the grips! Fase 7" src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/10/Gyro-300x165.jpg" alt="Flip the grips! Fase 7" width="300" height="165" /></a><p class="wp-caption-text">Flip the grips! Fase 7</p></div>
<p>Una volta effettuate questa piccola modifica provate il modello. Vi renderete conto della stabilità della coda.</p>
<p>Enjoy TOMMY</p>
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		<title>Nuovo Trex 450 Sport Edition</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 14:23:36 +0000</pubDate>
		<dc:creator>NigelOne</dc:creator>
				<category><![CDATA[Elettrici]]></category>
		<category><![CDATA[Elicotteri]]></category>
		<category><![CDATA[Novità]]></category>
		<category><![CDATA[450]]></category>
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		<description><![CDATA[Di seguito qualche fotografia del nuovo modello sfornato da casa Align: il TRex 450 Sport.
Il nuovo 450 è un aggiornamento del TRex 450 V2, con testa rotore, coda, telaio di nuovo disegno.
Anche il motore, il BL450M è nuovo.

Enjoy!!!
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Di seguito qualche fotografia del nuovo modello sfornato da casa Align: il TRex 450 Sport.</p>
<p>Il nuovo 450 è un aggiornamento del TRex 450 V2, con testa rotore, coda, telaio di nuovo disegno.<br />
Anche il motore, il BL450M è nuovo.</p>
<div id="attachment_1597" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_10.jpg" rel="lightbox[1596]"><img src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_10-300x200.jpg" alt="Trex 450 Sport" title="Trex 450 Sport" width="300" height="200" class="size-medium wp-image-1597" /></a><p class="wp-caption-text">Trex 450 Sport</p></div>
<p><span id="more-1596"></span></p>
<div id="attachment_1598" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_12.jpg" rel="lightbox[1596]"><img src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_12-300x199.jpg" alt="Trex 450 Sport" title="Trex 450 Sport" width="300" height="199" class="size-medium wp-image-1598" /></a><p class="wp-caption-text">Trex 450 Sport</p></div>
<div id="attachment_1599" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_14.jpg" rel="lightbox[1596]"><img src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_14-300x199.jpg" alt="Trex 450 Sport" title="Trex 450 Sport" width="300" height="199" class="size-medium wp-image-1599" /></a><p class="wp-caption-text">Trex 450 Sport</p></div>
<div id="attachment_1600" class="wp-caption aligncenter" style="width: 310px"><a href="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_15.jpg" rel="lightbox[1596]"><img src="http://rctricks.altervista.org/wp-content/uploads/2009/07/align_trex_450_sport_15-300x199.jpg" alt="Trex 450 Sport" title="Trex 450 Sport" width="300" height="199" class="size-medium wp-image-1600" /></a><p class="wp-caption-text">Trex 450 Sport</p></div>
<p>Enjoy!!!</p>
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