Non ci sono ancora molti dettagli oltre alle dimensioni (21 x 20 x 11 mm) ed al peso (10gr)

Inertia Nano

Cosi come per il sistema flybarless Inertia Axiom ed  al gyro Inertia 860, anche il nuovo Inertia Nano sembra provenire sempre dalla SGJD.

Stay tuned!!!

GAUI Hurricane G255

Le caratteristiche principali dovrebbero essere:

alimentazione lipo 3S 11.1V
pale da 250mm
canopy di nuovo disegno

Il modello dovrebbe essere disponibile entro la fine dell’anno.

Stay tuned!!!

MSH Flybarless kit

Il kit dovrebbe essere già disponibile sia nei negozi italiani che internazionali.

Enjoy!!

http://www.flybarless.it

The rc flybarless world!!

Il nuovo sito sara’  dedicato a guide, video, recensioni e novita’  sul mondo flybarless.

Se avete idee, proposte,  suggerimenti o quant’altro non esitate a scrivere un commento o ad inviare una mail a nigel@rctricks.net

Stay tuned!!!

Ho provato personalmente la modifica e devo effettivamente rendere merito che il “REXINO” diventa veramente molto efficiente con questa modifica.

Effettuando questa modifica realizzabile in pochi minuti otterrete una coda perfettamente stabile in qualsiasi condizione di volo !

Innanzi tutto va precisato che sul mio 450 Pro ho utilizzato il servo ALIGN DS420 ed il Giroscopio ALIGN GP750 entrambi forniti nella confezione “COMBO”.

Procedete nel seguente modo:

1° Effettuate il set-up di serie del modello, cioè con le manine di coda montate come da manuale ALIGN e l’uniball montato sulla squadretta a 10 mm dal centro servo. Una volta trovato il set-up base effettueremo la inversione delle manine.

2° Centrate perfettamente la corsa del servo: fate scorrere il servo tutto su un lato e segnate con un pennarello il suo fine corsa sull’astina del rinvio, poi ripetete l’operazione sull’altro lato del servo. In questa maniera saprete esattamente dove si trova il centro dello scorrimento dello slider della coda.

Flip the grips! fase 1

3° Ruotate le manine: Smontate con un cacciavite a croce i rinvii che reggono le manine allo slider che scorre sulla coda.

Anche questi piccoli “8” dovranno essere invertiti.

Flip the grips! Fase 2

E andranno rimontati all’inverso sulle manine girate.

Flip the grips! Fase 3

Ruotate le manine sul loro asse in modo che si possano riavvitare con i rispettivi rinvii.

Invertite ora il senso dei palini.
Giacchè il cardano non permette una rotazione inversa (oraria) ma la vincola in modo anti-oraria, dovete ruotare i palini sulle manine (smontandoli) per posizionarli nella giusta posizione di presa di vento cioè con la parte più spessa che investe l’aria.

Quindi alla fine dell’operazione di inversione della manine dovreste trovarvi in questa situazione:

Flip the grips! Fase 4

4° Modificate la squadretta sul servo.
Ora effettuate un foro sulla squadretta del servo (servi ALIGN squadretta DS4) a 8 mm dal centro del servo.

Flip the grips! Fase 5

5° Invertite il senso della Coda sulla radio.
Ora entrate nel menu REVERSE dei servi sulla vostra radio ed effttuate il REVERSE sul canale della Coda (RUDDER) questo perché avendo invertito le manine dovete invertire anche il senso di lavoro.

Flip the grips! Fase 6

6° Invertite il senso di azionamento del Gyro.

Entrate nel Set-up del giroscopio (utilizzate la mia guida su come impostare il Gyro GP750) ed andate ad invertire nel REVERSE sul Giroscopio l’azionamento dello stesso.

Flip the grips! Fase 7

Una volta effettuate questa piccola modifica provate il modello. Vi renderete conto della stabilità della coda.

Enjoy TOMMY

Canopy Canomod per GAUI Hurricane 200

La qualità della canopy è veramente notevole e le foto purtroppo non le rendono giustizia.

Un accessorio ‘obbligatorio’ per il mio GAUI 200 (anche l’occhio vuole la sua parte )

Altre foto:

Enjoy!!!!

Sono stati utilizzate le prolunghe delle pinze del kit Mikado (vendute come ricambio, codice MIK4249 ) e i distanziali Thunder Tiger delle pinze in metallo del Raptor 90.

I tiranti di collegamento con il piatto sono stati realizzati con dei tiranti standard ricoperti con una bacchetta in carbonio forata (quella del kit HN7064T Align).

Sul modello sono stati inoltre installati i dampers della Trueblood ed i supporti cuscinetti albero della KDE con reggispinta (codice AT700N-MBB).

Il sensore VStabi è il penultimo (sensore in metallo con interfaccia USB) aggiornato alla version e4.0 fissato con biadesivo gel della Align (codice K10457A).

TRex 700 - Modifica testa flybarless

Di seguito la galleria di immagini:

Ecco le prime foto del modello

TRex 700 LE

TRex 700 LE - Confezione

Il nuovo modello differisce dalla versione attualmente in commercio per la colorazione silver delle parti meccaniche (ora è di colore nero) .
Sarà venduto in bundle con la seguente configurazione:

• Align T-Rex 700 LE Kit
• Align 690D CF Main Blades
• Align 2-in-1 Regulator Combo (w/ lipo)
• Align DS610 Servo (x3, cyclic)
• Align DS650 Servo (x1, tail)
• Align GP750 Gyro
• Align RCE-G600 Governor

Di seguito la galleria fotografica sui dettagli del modello

TRex 700 LE

TRex 700 LE

TRex 700 LE

TRex 700 LE

TRex 700 LE

Enjoy!!!

Lascio a voi ogni commento…….

Il modello è praticamente di scatola, solo le pinze principali sono state sostituite con quelle in metallo (upgrade).

Vision Ultimate 50 flybarless

Sono stati inoltri sostituiti gli uniball sull’anello centrale del piatto con quelli più corti del trex 700 (per ridurre meccanicamente il comando del ciclico) e ridotto la lunghezza dei supporti degli uniball delle pinze di ca.  2,5mm.
Le piccole viti installate sullo swash driver lavorano come dei fine corsa sulla ‘forchetta’ per evitare la fuoriuscita dell’astina di comando in caso di escursioni elevate del comando del ciclico.

Di seguito la galleria di immagini sull’installazione dell’elettronica e del setup della testa:

Il modello ha solo qualche volo di prova e deve essere ancora ottimizzato, ma in volo è già velocissimo di ciclico e contemporaneamente stabile com un modello di classe superiore.

La leggerezza generale del modello e la presenza de VBar contribuiscono a far lavorare con meno carico il motore (classico OS 50 Hyper) , con potenza disponibile decisamente superiore alla configurazione con flybar, anche con le pale da 620mm SAB.

Di seguito troverete il link al file di configurazione del vbar (cliccare con il tasto destro del mouse e selezionare “salva con nome”) .

Configurazione VBar Mikado per Ultimate Vision 50

Enjoy!!!