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New GAUI 255

Maxxx — Sat, 07 Nov 2009 09:12:35 +0000

La GAUI stà lavorando ad un nuovo modello di elicottero, l’Hurricane G255.

GAUI Hurricane G255

Le caratteristiche principali dovrebbero essere:

alimentazione lipo 3S 11.1V
pale da 250mm
canopy di nuovo disegno

Il modello dovrebbe essere disponibile entro la fine dell’anno.

Stay tuned!!!

Flip the grips (ruota le pinze del Trex 450 Pro)

NigelOne — Wed, 14 Oct 2009 11:31:59 +0000

Questa guida, che ha preso spunto dai Forum americani a cui va il mio personale ringraziamento, spiega brevemente come realizzare l’inversione della geometria delle manine di coda del T-REX 450 Pro per avere una maggiore risposta della coda.

Ho provato personalmente la modifica e devo effettivamente rendere merito che il “REXINO” diventa veramente molto efficiente con questa modifica.

Effettuando questa modifica realizzabile in pochi minuti otterrete una coda perfettamente stabile in qualsiasi condizione di volo !

Innanzi tutto va precisato che sul mio 450 Pro ho utilizzato il servo ALIGN DS420 ed il Giroscopio ALIGN GP750 entrambi forniti nella confezione “COMBO”.

Procedete nel seguente modo:

1° Effettuate il set-up di serie del modello, cioè con le manine di coda montate come da manuale ALIGN e l’uniball montato sulla squadretta a 10 mm dal centro servo. Una volta trovato il set-up base effettueremo la inversione delle manine.

2° Centrate perfettamente la corsa del servo: fate scorrere il servo tutto su un lato e segnate con un pennarello il suo fine corsa sull’astina del rinvio, poi ripetete l’operazione sull’altro lato del servo. In questa maniera saprete esattamente dove si trova il centro dello scorrimento dello slider della coda.

Flip the grips! fase 1

3° Ruotate le manine: Smontate con un cacciavite a croce i rinvii che reggono le manine allo slider che scorre sulla coda.

Anche questi piccoli “8” dovranno essere invertiti.

Flip the grips! Fase 2

E andranno rimontati all’inverso sulle manine girate.

Flip the grips! Fase 3

Ruotate le manine sul loro asse in modo che si possano riavvitare con i rispettivi rinvii.

Invertite ora il senso dei palini.
Giacchè il cardano non permette una rotazione inversa (oraria) ma la vincola in modo anti-oraria, dovete ruotare i palini sulle manine (smontandoli) per posizionarli nella giusta posizione di presa di vento cioè con la parte più spessa che investe l’aria.

Quindi alla fine dell’operazione di inversione della manine dovreste trovarvi in questa situazione:

Flip the grips! Fase 4

4° Modificate la squadretta sul servo.
Ora effettuate un foro sulla squadretta del servo (servi ALIGN squadretta DS4) a 8 mm dal centro del servo.

Flip the grips! Fase 5

5° Invertite il senso della Coda sulla radio.
Ora entrate nel menu REVERSE dei servi sulla vostra radio ed effttuate il REVERSE sul canale della Coda (RUDDER) questo perché avendo invertito le manine dovete invertire anche il senso di lavoro.

Flip the grips! Fase 6

6° Invertite il senso di azionamento del Gyro.

Entrate nel Set-up del giroscopio (utilizzate la mia guida su come impostare il Gyro GP750) ed andate ad invertire nel REVERSE sul Giroscopio l’azionamento dello stesso.

Flip the grips! Fase 7

Una volta effettuate questa piccola modifica provate il modello. Vi renderete conto della stabilità della coda.

Enjoy TOMMY

Canomod per GAUI 200

NigelOne — Sun, 13 Sep 2009 20:24:13 +0000

Finalmente venerdi mi hanno consegnato la nuova canopy per il GAUI Hurricane 200 della Canomod!

Canopy Canomod per GAUI Hurricane 200

La qualità della canopy è veramente notevole e le foto purtroppo non le rendono giustizia.

Un accessorio ‘obbligatorio’ per il mio GAUI 200 (anche l’occhio vuole la sua parte )

Altre foto:

Enjoy!!!!

Nuovo Align Trex 250 SE

NigelOne — Sat, 29 Aug 2009 16:42:09 +0000

La Align è pronta per il rilascio della versione SE del Trex 250, con alcune piccole modifiche alla testa, posizionamento dei servocomandi, nuove canopies ed un nuovo “silver look”

Align TRex 250 SE

Di seguito altre foto:

Stay tuned!!!!

Miniature Aircraft Furion 600E

NigelOne — Thu, 13 Aug 2009 12:08:16 +0000

La Miniature Aircraft in occasione della manifestazione IRCHA Jamboree 2009 presenterà il nuovo 600 elettrico: il Furion 600E.

E’ possibile vederlo nella galleria di fotografie, ma ancora non si sà nulla sui dettagli.

MA Furion 600E

Stay tuned!!!!

TSA Model Infusion Series

NigelOne — Fri, 07 Aug 2009 09:21:06 +0000

La TSA Model in occasione del 3DMasters 2009 svoltosi a Murcia (Spagna) ha presentato la sua linea di elicotteri: la Infusion Series.
I modelli della serie Infusion sono due classe .90 (elettrico e nitro) ed un classe 50 (nitro).

La progettazione e lo sviluppo dei modelli sono stati eseguiti da Nigel Brown ed il risultato direi che è notevole.
La qualità dei prodotti è molto elevata con spunti costruttivi interessanti.
Di seguito le specifiche e qualche foto scattata al 3DMasters:

Caratteristiche Infusion 90N
(fonte TSA Model)

Full length of fuselage

Full width of fuselage

Height

Weight

Flying weight (approx)

Main rotor diameter

Tail rotor diameter

Engine class

Gear ratio

Main gear ratio

1854mm

210mm

441mm

2790g

4420g

1583mm

269mm

8.45:1:4.94

11T:93T

Tail gear ratio

In-flight Mixture needle

Full tank capacity

Material specification

Tail rotor drive

Swashplate angle

Main blade (not included)

Tail blade (not included)

Power battery (not included)

84T:17T

Yes

550cc

Carbon fiber,
All metal.

Shaft drive

120¢X

680~710mm

90~105mm

None

Infusion 90E
(fonte TSA Model)

Full length of fuselage

Full width of fuselage

Height

Weight

Flying weight (approx)

Main rotor diameter

Tail rotor diameter

Engine class

Gear ratio

Main gear ratio

1861mm

210mm

454mm

2810g

5450g

1583mm

269mm

3000W/555KV

11.66:1:4.5

9T:105T

Tail gear ratio

Material specification

Tail rotor drive

Swashplate angle

Main blade (not included)

Tail blade (not included)

Power battery (not included)

90T:20T

Carbon fiber,
All metal.

Shaft drive

120¢X

680~710mm

90~105mm

12S~14S
4200mA~5500mA

Infusion 50n
(fonte TSA Model)

Full length of fuselage

Full width of fuselage

Height

Weight

Flying weight (approx)

Main rotor diameter

Tail rotor diameter

Engine class

Gear ratio

Main gear ratio

1636mm

210mm

412mm

2230g

3750g

1358mm

269mm

8.7:1:4.76

10T:87T

Tail gear ratio

In-flight Mixture needle

Full tank capacity

Material specification

Tail rotor drive

Swashplate angle

Main blade (not included)

Tail blade (not included)

Power battery (not included)

81T:17T

Yes

550cc

Carbon fiber,
All metal.

Shaft drive

120¢X

600mm

90~95mm

None

TSA Infusion @ 3DM2009

Stay tuned!!!

Nuovo motore brushless Align BL450M

Nigel Uno — Thu, 02 Jul 2009 15:12:15 +0000

Come anticipato nel post del TRex 450 Sport, ecco il nuovo motore “shelterless” (senza schermatura esterna) della Align, il BL450M.
A differenza del BL450SP (di serie sul Trex 450 Pro), il BL450M ha la cassa rotante esposta come nei più classici outrunner brushless.
La nuova configurazione (per i motori Align) è dovuta al surriscaldamento che si verificava sul Trex 450 Pro con il BL450SP.
Il nuovo BL450M ha un Kv di 3500 contro i 3700 del BL450SP.

Motore brushless Align BL450M

Enjoy!!

Nuovo Trex 450 Sport Edition

NigelOne — Thu, 02 Jul 2009 14:23:36 +0000

Di seguito qualche fotografia del nuovo modello sfornato da casa Align: il TRex 450 Sport.

Il nuovo 450 è un aggiornamento del TRex 450 V2, con testa rotore, coda, telaio di nuovo disegno.
Anche il motore, il BL450M è nuovo.

Trex 450 Sport

Enjoy!!!

For those about to heli: we salute you!! Luigi Rungi Campione Italiano 3D

NigelOne — Wed, 24 Jun 2009 13:18:36 +0000

Un piccolo e personale tributo a Luigi Rungi che la scorsa domenica a Caprino (VR) si è laureato Campione Italiano categoria 3D.

Luigi ha vinto tutte e tre le prove di Campionato Italiano, le prime due pilotando un TRex 700N mentre all’ultima gara ha utilizzato un elicottero elettrico, il Protos 500 della MSH.

Luigi Rungi ed il papà Pasquale

La classe e la tecnica di Luigi stanno raggiungendo dei livelli elevatissimi e non potranno fare altro che migliorare vista la sua giovane età.

Parte del merito di questa vittoria straordinaria và anche al papà Pasquale, che segue Luigi con orgoglio e passione!

Per i più ‘golosi’ di particolari tecnici, ecco di seguito la configurazione del modello utilizzato da Luigi nella terza prova di campionato:

Modello: MSH Protos 500 CARBON
Pale: SAB
Servocomandi ciclico: Inolab HG-D251-MG
Servocomando coda: Futaba BLS251
Giroscopio: Spartand DS760
Regolatore: MSH80
Motore: MSH
Batterie: TopFuel by Hacker 6S 2450

Compimenti anche ad Andrea Puosi e Sebastiano Gabutti classificati rispettivamente secondo e terzo.

Di seguito qualche altra foto:

Luigi Rungi durante un lancio di gara

La felicità del papà Pasquale

Luigi Rungi Campione Italiano 3D

I miei complimenti vanno naturalmente anche agli sponsor tecnici di Luigi Rungi:

TopFuel by Hacker

MSH

New Gorilla Gears from MSH

NigelOne — Thu, 18 Jun 2009 14:27:35 +0000

La MSH ha annunciato la disponibilità dei nuovi Gorilla Gears per il Trex 450 Pro ed il TRex 500.

Disponibili nei colori nero e giallo fluo.

Gorilla 500

Gorilla 450

Enjoy!!