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Ciao a tutti.
I sistemi flybrless mi hanno sempre appassionato (ho un Mikado Logo 600 VBar) e non poteva sfuggirmi il nuovo sistema flybarless della GAUI.
Beam e45 flybarless
Quale mezzo migliore del mio Beam E45 da sottoporre alla trasformazione?
Non ci ho pensato due volte ed ho preso la testa flybarless della GAUI per modelli classe 400 e la centralina FES GU-365.
L’operazione iniziale è stata quella di smontare completamente la testa originale.
Testa originale Beam E45
Una volta smontata la testa originale, ho infilato nell’albero principale il guidapiatto fornito nel kit ed ho fissato la testa GAUI senza effettuare modifiche di alcun tipo.
Testa flybarless GAUI per classe 400
Come leveraggi di collegamento fra lo swashplate e le pinze ho potuto utilizzare quelli originali del Beam.
La testa flybarless GAUI infatti è più bassa di 1,8cm rispetto alla testa originale, rendendo il modello molto più compatto dal punto di vista dell’altezza.
Beam e45 flybarless-ready!!!
L’unità elettronica GU-365 è stata posizionata dove originariamente era stata fissata la ricevente e quest’ultima spostata dove prima era posizionato il giroscopio.
Installazione GU-365 sul Beam e45
Beam e45 flybarless - Installazione rx
A questo punto ho settato e configurato la radio e la parte meccanica in modo tale che con valori di swash impostati al 50% ho ottenuto +/-13° di collettivo e 9° di ciclico.
Sicuramente sono valori ‘importanti’ per un modello flybarless ma penseremo in seguito nel caso a diminuirli.
Il setup del sistema GU-365 è stato eseguito sequendo passo-passo le informazioni presenti sul manuale.
Se il tempo sarà clemente con noi modellisti, il collaudo della ‘belva’ sarà effettuato domani.
Ciao
Massimiliano “Maxxx” Ammendola
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on Sep 10th, 2009 at 10:56 am
Ciao, anch’io ho i beam e volevo chiederti come ti trovi col fes gaui, un mio amico lo vende perchè non si è trovato bene.