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Ancora non ci sono molte informazioni al riguardo, ma la Spartan stà lavorando sul suo nuovo sistema di controllo dei giri (governor) del rotore che incorpora nello stesso apparato anche il controllo della carburazione e la gestione del collettivo.
Nuovo Spartan iGV
Il funzionamento del sistema è a grandi linee il seguente:
Il governor mantiene i giri del rotore costanti e, dopo aver raggiunto il massimo come apertura del gas e contemporaneamente la velocità del rotore non è come quella impostata, il sistema interviene sul collettivo ‘alleggerendo’ il comando di quel tanto che basta per ripristinare i giri impostati.
Il sistema interviene naturalmente anche sulla carburazione del motore per cercre di ottenere il massimo delle prestazioni.
Sulla carta le caratteristiche dell’oggetto sembrano interessanti, ma per il momento dobbiamo aspettare per saperne di più.
Stay tuned!!
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