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Gli steps dal 3-1 al 3-3 ci illustreranno l’assemblaggio dell’albero principale con le corone di trasmissione e dell’installazione del gruppo frizione sul motore con relativo fissaggio al telaio dello stesso.
Step 3-1 Albero e corone di trasmissione principali
L’albero principale ha due fori alle sue estremità, un foro del diametro di 4mm ed un foro del diametro di 3mm.
L’abero andrà installato con il foro di 3mm di diametro rivolto verso l’alto.
Prima di infilare l’albero principale occorrerà posizionare il gruppo corone di trasmissione e autorotazione fra i due supporti dei cuscinetti.
In questo modo potremo proseguire con l’inserimento dell’albero principale che andrà a fissarsi con la brugola ed il dado autobloccante da 4mm al gruppo corone di trasmissione.
Una volta serrata la brugola, procederemo con l’inserimento dall’alto del collare di fissaggio dell’albero principale.
Occorre prestare attenzione a serrare le brugole di fissaggio del collare (impiegando naturalmente del frenafiletti) tirando verso l’alto l’albero stesso in modo tale da non avere giochi assiali dello stesso.
Step 3-2 Installazione Ventola di raffreddamento / Gruppo frizione
Seguire attentamente l’esploso sul manuale per l’assemblaggio del gruppo frizione sul motore.
L’hub centrale in alumino è fissato con dei coni autocentranti, che , una olta stretti dal bullone principale, si incastreranno a forza nell’hub stesso, evitando cosi lo slittamento.
Nel kit viene fornita anche una rondella, da utilizzare solo ed esclusivamente se si impiega un motore YS.
Step 3-3 Installazione motore
*** Attenzione ***
Prima di procedera all’installazione del motore sul telaio con il relativo carter di raffreddamento, è preferibile installare i tubi di silicone per l’alimentazione e per la presa di pressione.
In questo modo è più agevole il fissaggio.
JR Vibe 50 - Predisposizione tubi alimentazione/presa di pressione
Installare il motore e fissare il condotto di raffreddamento.
Prestare attenzione al posizionamento della campana sulla frizione e fissare il motore affinchè la campana sia allineata alla frizione.
Controllare prima di serrare definitivamente il motore l’accoppiamento fra pignone e corona, con il classico metodo della strisciolina di carta.
JR Vibe 50 - Posizionamento motore
A questo punto possiamo serrare tutte le viti che sono state lasciate lente dal punto 2-1 al 3-3
Step 4-1 Piatto oscillante (swashplate) e washout
Prima dell’asemblaggio del piatto oscillante, è necessario decidere che tipologia di comando CCPM vogliamo utilizzare.
Nel kit sono disponibili i leveraggi per l’utilizzo del piatto con comando CCPM a 120° e 140°.
A seconda del tipo scelto dovemo utilizzare la corrspetiva tiranteria.
Sul piatto oscillante sono presenti dei grandi di regolazione che ci permetteranno di azzerare un eventuale gioco presente nel meccanismo.
Assemblare di seguito le leve di comando washout sul blocchetto washout ed inserire il tutto sull’albero principale.
JR Vibe 50 - Gruppo washout
Step 4-2/4-3 Installazione mixer/Testa rotore
In questa fase procederemo con l’assemblaggio delle leve mixer sulle pinze rotore principale facendo attenzione ad utilizzare i fori di fissaggio delle sfere uniball indicate sul manuale.
Subito dopo procederemo all’assemblaggio della testa rotore.
Durante il montaggio occorre prestare attenzione al verso dei cuscineti reggispinta.
Ogni cuscinetto reggispinta è composto da un anello con le sfere e da due piastre che andranno a stringere l’anello con le sfere.
Le due priastre hanno un diametro interno differente.
La piastra con diametro inerno più grande andrà installato verso l’interno della pinza, mentre la piastra con diametro esterno più piccolo andrà installato verso l’esterno.
JR Vibe 50 - Testa rotore
Step 4-4/4-5 Alberino seesaw/Flybar e paddles
Con il corpo principale della testa rotore assemblata, proseguiamo con l’installazione del complesso seesaw, facendo attenzione, durante il montaggio del flybar stopper.
La parte con una leggera protuberanza andrà montata verso l’interno, appoggiandosi al cuscinetto del’alberino seesaw.
Si procederà poi all’inserimento dell’asta flybar e dei paddles.
Prestare attenzione durante il fissaggio dell’asta flybar e poi dei paddles che le estremità fuoriuscenti dal gruppo centrale misurino la stessa distanza.
JR Vibe 50 - Testa rotore completa
Step 4-6 Installazione tiranteria di comando
Seguire le misure consigliate sul manuale per la tiranteria di controllo dallo swashplate alle leve di comando.
Alla prossima per gli step finali di assemblaggio.
Stay tuned!!!
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