Powered by Max Banner Ads
Pubblico una interessante guida realizzata da Tommaso per il setup di un elicottero con piatto CCPM a 120° con la Futaba 9C (FF9).
Impostazione 120° Futaba 9C (FF9)
1. Scegliete un MODELLO nuovo.
2. Posizionate tutti gli interruttori frontali in alto, i superiori indietro (verso il retro della radio), le 3 rotelline posizionatele in centro e le due rotelline laterali in alto.
3. Entrate in PARAMETRI (pag. 2/2 Basic)
- Scegliete TIPO > HELI (SR-3) e confermate su EXECUTE
- Spegnete e Riaccendete la radio (IMPORTANTE !!!) e controllate quando l’avete riaccesa che sia il modello giusto quello selezionato… Io di solito imposto un nome es.:450Pro.
-> Segue 4. Impostate tutti i FINE CORSA (END POINT) a 100 %
5. Azzerate tutti i TRIM
6. Azzerate tutti i SUB-TRIM
7. Entrate nel menu THR-CUT (taglio GAS) ed impostate in questo modo:
- MIX > OFF (Che cambierà in ON quando attiverete la funzione)
- RATE > 0%
- THR > 5%
- SW > A (assegna al tasto A l’attivazione dello spegnimento motore)
- POSI > DOWN (quando lo tirate GIU’ la radio tiene spento il motore.
E’ come avere un interruttore che lascia sul modello acceso tutto tranne il motore così potete fare tutte le operazioni di controllo senza aver paura che il motore parta !)
8. Entrate nel menù PIATTO (SWASH AFR) ed impostate tutti e 3 i valori (ALE,ELE,PTCH) a valori del 50 % (in questo momento io ad esempio ho: AIL= +50%; ELE = -50%; PIT= -50%) in modo che il piatto si muova correttamente.
9. Entrate nel menu REVERSE ed impostate il corretto funzionamento dei servi.
(In questo momento io ho 1:AIL=Nor / 2:ELE=Nor / 3:GAS=Rev / 4:RUD=Nor / 5:GYR=Nor / 6:PIT=Rev / 7:AU1=Nor ed 8:AU2=Nor.).
Non è una regola.
10. Impostate, entrando nel menù CURVA GAS, una curva del GAS lineare 0 25 50 75 100 per tutte le 4 condizioni di volo (NORMAL-IDLE 1-IDLE2-IDLE3)
11. Impostate, entrando nel menù CURVA PAS, una curva del PASSO lineare 0 25 50 75 100 per tutte le 4 condizioni di volo (NORMAL-IDLE 1-IDLE2-IDLE3) 
12. Disabilitate TUTTI i REVO MIX
13. Impostate nel menu GYRO in questo modo:
- MODE>GY - MIX>ACT
- RATE UP> AVC 40%
- DOWN > NOR 40%
- SW > B (che vuol dire che il tasto B sulla radio servirà per passare da modalità NORMAL / AVCS (HEADING HOLD e viceversa. Poi farete riferimento al manuale apposito per impostare il vostro giroscopio.)
14. Scorrete tutti gli altri menù lasciandoli invariati fino a SW SELECT ed impostate in questo modo:
- IDLE1/2 > E (assegna al tasto E l’attivazione IDLE1 e 2)
- IDLE 3 > F (assegna al tasto F l’attivazione IDLE3)
- T-HOLD > G (assegna al tasto G l’attivazione dell’AUTOROTAZIONE)
15. Tutto il resto lasciatelo invariato per il momento.
16. Ora spegnete la radio e riaccendete controllando che sia impostata sul modello giusto.
17. Spegnete il motore utilizzando lo spegnimento motore abbassando il tasto A (che avevate impostato prima al punto 7) vedrete che sulla radio compare una scritta MIX il che significa che state utilizzando un interruttore programmato della radio.
18. Accendete il modello attaccando la batteria. Controllate provando a dare gas che il motore non giri ! Se avete abbassato il tasto A non dovrebbe funzionare…
19. Controllate che i servi si muovano correttamente altrimenti agite sul REVERSE dei canali ALE o ELE o PITCH, oppure agite nel menù PIATTO AFR e modificate le percentuali dei canali da Positivo a Negativo mantenendole però sempre con un valore del 50%.
20. Togliete tutte e tre le squadrette dei servi che muovono il passo.
21. Ora entrate nel menu CURVA PAS e posizionate lo stick del GAS/PASSO al centro, la linea di movimento dello stick deve combaciare con il riferimento centrale del grafico.
Alzate lo stick del GAS/PASSO fino al far combaciare la riga di scorrimento con il contrassegno a metà del grafico.
22. Montate le squadrette perfettamente a 90° sui servi. Aiutatevi a centrare perfettamente le squadrette modificando i valori dei SUB-TRIM dei canali nell’apposito menu.
E’ importante che abbiate posizionato al centro con curva lineare il passo così siete sicuri che a centro stick avrete meccanicamente un passo 0°.
Controllate ora che tutto sia perfettamente allineato e che il passo misurato sia 0°.
23. Ora mettete lo stick GAS/PASSO tutto giù e controllate di avere -11°, poi tutto su e dovreste avere +11°.
In questa maniera se tutto corrisponde avrete fatto una perfetta regolazione meccanica del modello.
Se non corrispondono questi grad fate riferimento al manuale del Vs. Ely e controllate le lunghezze delle aste.
24. Se è tutto in ordine dovrete semplicemente regolare una curva del passo adatta al vostro stile di pilotaggio.
25. Se fate appena HOVERING dovrete impostare una curva del passo (modificandola nel suo menu grafico) che dia -5/6° con stick tutto giù / +3/4° con stick al centro / +10/11° con stick tutto su.
Per farlo,montate su un pala un misuratore di passo e lo impostate a -6° poi mettete lo stick tutto giù ed andate ad agire (entrando nel menù CURVA PAS della radio) sulla curva fino ad ottenere il valore di -6°, poi fate lo stesso per il centro stick a 0° e poi lo stesso per il “tutto su” dello stick a +11°.
26. Discorso diverso invece va per la curva del GAS. Usate l’IDLE UP (cioè motore a regime fisso e passo con lo stick) o volate in NORMAL (cioè daando motore e passo contemporaneamente) ?
- Se volate in IDLE impostate nella curva del GAS una curva “dritta” tipo 75 75 75 75 75 oppure tipo una leggera “V” tipo 80 75 70 75 80.
- Se volate in NORMAL impostate nella curva del GAS una curva “sinusolidale” tipo 0 17 47 68 80.
Se volete provare un specie di IDLE impostate una curva tipo 0 65 70 75 75.
Curva gas in NORMAL sinusoidale
Curva gas in NORMAL tipo "IDLE"
Credo sia tutto…
La presente guida è stata fatta da me per uso personale e non se assume nessuna responsabilità per un uso errato.
Le misure i valori di riferimento sono indicativi e assolutamente personali.
Ogni elicottero ha la sua impostazione indicata nel manuale di riferimento.
Questa guida è stata redatta utilizzando come esempio un elicottero elettrico di classe 15 con piatto a 120°.
Enjoy.
TOMMY
Per qualsiasi suggerimento, domanda o semplicemente se ritenete il post interessante, potete lasciare un commento utilizzando il form sottostante.E, se volete, cliccate su uno dei banner pubblicitari......
on Sep 7th, 2009 at 9:19 pm
[...] [...]
on Oct 29th, 2009 at 8:31 am
posso chiederti una informazione? Ho una ff9 inizialmente in mode 1. ora è in mode 2 con gas a sinistra e minimo in alto. Il problema è che nelle impostazioni delle curve passo e motore l’astina del grafico al min. del motore o del passo si trova a dx e aumentando si sposta a sx, praticamente si muove al contrario. E’ possibile invertire il movimento?
grazie
on Oct 29th, 2009 at 8:57 pm
Ciao.
Nel menù di selezione del mode della radio c’è la voce Throttle Stick Reverse….ed il gioco è fatto!!!!