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Il manuale è stato tradotto dall’originale ALIGN. Non ci si assume nessuna responsabilità su possibili errori o imprecisioni.
- Utilizzo di un sensore SMM (Silicon Micro Machines) con eccellente stabilità e riduzione dello slittamento della coda durante il volo.
- Utilizzo del’AHTCS (Active Helicopter Tail Control System) per compensare ogni slittamento della coda dovuto alla forza del vento o ad altre forze indesiderate che possono provocare lo spostamento della coda.
- Questo giroscopio è stato progettato per l’utilizzo con servocomandi digitali ad alta velocità. Questo giroscopio grazie all’alta sensibilità e ai minimi tempi di reazione riesce a sfruttare al meglio i moderni servocomandi studiati per l’utilizzo in coda.
- Adatto all’utilizzo con elicotteri di qualsiasi dimensione, dal micro al classe 90 nitro.
- La base del giroscopio incorpora una piastrina in metallo anti-vibrazioni e antiinterferenze.
- Possibilità di utilizzo di servocomandi con impulso di pilotaggio di 1520μs o 760μs.
- Possibilità di selezione di servocomandi analogici/digitali
- Interruttore per invertire il comando
- Possibilità di limitare la corsa del servocomando di coda in entrambe le direzioni in modo indipendente (ATV).
- Modo “mini elicotteri” o “grandi elicotteri”.
- Impostazione del ritardo (delay)
- Sensibilità e modo “blocco coda” impostabili dal radiocomando.
Indicazioni generali e Collegamenti
Filo nero (Plug SERVOCOMANDO)
Collegamento canali coda e regolazione guadagno.
Tipo di trasmittente Canale Coda Canale del Guadagno
JR PPM/SPCM “RUDD” “AUX 2” o “AUX 3”
Hitec-Futaba PPM/PCM “CH4” (RUD) “CH5”
JR ZPCM “RUDD” “AUX 2”
Installazione del giroscopio ed avvertenze
1. Utilizzare il biadesivo incluso nella confezione per l’installazione del giroscopio. Installare il giroscopio su una superficie solida. Installare il giroscopio in un punto ventilato ed evitare l’installazione vicino a fonti di calore.
2. Per evitare lo slittamento della coda installare il giroscopio su una superficie perpendicolare (90°) rispetto
all’albero del rotore principale.
3. Su elicotteri elettrici installare il giroscopio il più lontano possibile dal regolatore (ESC) e dal motore per evitare interferenze (possibilmente almeno 5 cm.).
Impostazioni e utilizzo
Dopo aver acceso la trasmittente, assicurarsi che le seguenti miscelazioni (se disponibili) siano disabilitate o impostate a zero sulla trasmittente.
• ATS
• Pilot authority mixing
• Miscelazione gas – coda
• Miscelazione coda – giroscopio
• Miscelazione passo – coda
• Miscelazione “Revolution”
Inoltre controllare che i trim e sub-trim del canale coda siano a zero. Accendere la ricevente e quindi il giroscopio. Il giroscopio inizierà il processo di inizializzazione (Il LED lampeggerà). Durante questa fase non toccare l’elicottero o gli stick della radio. Il termine del processo di inizializzazione viene indicato dal LED acceso. Il LED verde indica che il giroscopio è in modalità AHTCS (blocco coda – Heading Hold), mentre il LED rosso indica che il giroscopio è in modalità normale (blocco coda disinserito).
Nota: Il GP750 è impostato di default per pilotare servocomandi con impulsi di 1520μs. Se i servocomandi con comando a 760μs vengono utilizzati in modalità 1520μs, il servocomando ruoterà all’estremità e non riuscirà a raggiungere il centro. In alcuni casi, il servocomando potrebbe sforzare con conseguente rottura.
SET-UP
Per entrare nel setup del Gyro: Premere il pulsante SET per 2 secondi fino al lampeggio del LED principale.
A questo punto la programmazione avverrà utilizzando lo stick del canale della Coda (Rudder). Per passare da un passo di programmazione all’altro bisogna premere il pulsante SET.
LED Principale ROSSO
LED Principale VERDE
Passo 1. Selezione servocomando 1520μs (standard) o 760μs (narrow band)
Il GP750 permette la compatibilità con entrambi i tipi di frame. Impostare il GP750 nel modo 760 se vengono utilizzati servocomandi con frame da 760μs (come i Futaba S9256, S9251, BLS251). La maggior parte dei servocomandi utilizzano un frame da 1520μs e in questo caso il giroscopio deve essere impostato in modalità 1520.
Quando il LED 1520/760 (il primo a sinistra) lampeggia è possibile impostare il “frame rate” del servocomando utilizzato.
Muovere lo stick a sinistra (o destra) e lo stato del LED diventa verde selezionando 1520μs.
Per selezionare il modo 760μs muovere lo stick della coda nel lato opposto per 3 volte finché il LED cambia in rosso.
Premere il pulsante SET per confermare e passare al parametro successivo.
Dopo 10 secondi di inattività il giroscopio uscirà dal menù di setup.
Passo 2. Selezione servocomando digitale/analogico
La velocità del servocomando utilizzato è di massima importanza per massimizzare le performance del giroscopio. Data l’alta sensibilità del GP750 è raccomandato l’utilizzo di servocomandi ad alta velocità come gli Align DS420, DS520,Futaba S9257, S9256, S9254, S9253 o altri con specifiche simili.
Selezionare “DS” quando sono utilizzati servocomandi digitali e “AS” quando sono utilizzati servocomandi analogici.
Per entrare nel setup: Premere il pulsante SET per 2 secondi fino al lampeggio del LED. Premere ripetutamente il pulsante SET fino all’accensione del LED DS/AS. Utilizzare lo stick di coda per selezionare il tipo di servocomando:
Muovere lo stick a sinistra (o destra) e lo stato del LED cambierà in verde (servocomando DS).
Muovere lo stick nel verso opposto per cambiare lo stato del LED in rosso e selezionare la modalità AS (servocomando analogico).
Attenzione: L’utilizzo della modalità DS con servocomandi analogici provocherà la rottura del servocomando.
Passo 3. Direzione del rotore di coda
Muovere lo stick di coda a sinistra/destra e controllare il manuale dell’elicottero per verificare il corretto movimento del rotore. La funzione reverse della trasmittente può essere impostata per invertire il movimento della coda.
Impostare dalla trasmittente il guadagno in normal o premere il pulsante SET per 2 secondi per centrare il servocomando di coda. (Importante !!)
Impostare la squadretta del servocomando in modo che risulti perpendicolare (90°) all’asta di comando.
La distanza tra il centro dell’Uniball e del centro del servocomando dovrebbe essere attorno ai 10 mm.
Per centrare perfettamente a 90° la squadretta utilizzatela in un senso e provate a vedere se è corretta altrimenti toglietela e giratela fino a trovare la giusta posizione a 90° senza l’utilizzo dei sub-trim.
Regolare gli uni ball in modo che con la squadretta a 90° sul servo il cursore del rotore di coda si trovi nella posizione intermedia del perno ad equidistanza dai bordi di utilizzo.
Controllare la direzione del giroscopio muovendo ruotando l’elicottero attorno all’asse dell’albero principale. Osservare la reazione del rotore di coda. Se la reazione è errata, commutare l’impostazione nor/rev.
Premere il pulsante SET per 2 secondi fino al lampeggio del LED. Premere ripetutamente il pulsante SET fino a quando il LED nor/rev si accende. Utilizzare lo stick di coda per l’impostazione. Muovere lo stick a sinistra(destra) per cambiare l’impostazione. Il LED verde si accenderà impostando il giroscopio in NOR. Muovere lo stick nel verso opposto per impostare il giroscopio in REV (LED rosso acceso).
Attenzione: Provare a volare con il giroscopio impostato nella direzione errata provocherà la rotazione non controllata dell’elicottero. Verificare attentamente prima del volo la corretta impostazione del giroscopio.
Passo 4. Impostazione dei limit della corsa del servocomando
Premere il pulsante SET per 2 secondi fino al lampeggio del LED. Premere ripetutamente il pulsante SET fino a quando il LED LIMIT si accende. Muovere lo stick di coda in una direzione (es DESTRA) fino al raggiungimento del limite desiderato poi premere il tasto SET. A questo punto il Gyro passa al menù successivo (Sensibilità) ma voi aspettate 10 secondi che il Gyro esca dalla modalità SETUP. A questo punto ripetete l’operazione di regolazione del limite (es. SINISTRO) rientrando nel SET-UP e facendo scorrere i led fino alla regolazione del limite anche per l’altro senso di corsa.
ATTENZIONE ! Una corsa troppo ridotta può ridurre le performance del sistema, altresì una corsa troppo “a battuta” potrebbe far bruciare il SERVO !!!
Passo 5. Impostazione del guadagno del giroscopio:
Per le radio con la funzione Giroscopio il guadagno può essere impostato utilizzando questa funzione. La funzione AHTCS (blocco coda) il guadagno va impostato dal 50% al 100%, mentre per il modo normale il guadagno va impostato dallo 0% al 49%. Il valore preciso del guadagno dipende dal servocomando utilizzato e dall’elicottero.
L’obiettivo è raggiungere il massimo guadagno evitando oscillazioni della coda. Si suggerisce di iniziare con 70%-80% in hovering e 60%-70% in idle-up. Il guadagno può essere aumentato o diminuito in funzione delle oscillazioni della coda durante il volo.
Nota: Per le radio con impostazione del guadagno in blocco coda dallo 0% al 100% (come Futaba) è consigliabile un valore di 55-60%. Per le radio con impostazione del blocco coda dal 50% al 100% (come JR e Hitec) il valore consigliabile è del 70%.
Passo 6. Tipo di elicottero e impostazione del DELAY.
Questa impostazione incorpora 2 funzioni:
(1) Il GP750 è utilizzabile con elicotteri di taglia micro/mini. Impostare il giroscopio secondo l’elicottero utilizzato.
Impostare lo stato in mini/micro (LED rosso) per elicotteri tipo TREX250/450.
Impostare lo stato in medio/grande (LED verde) per elicotteri tipo TREX500/600/700.
(2) L’utilizzo di servocomandi lenti può provocare l’oscillazione della coda. Se le oscillazioni avvengono dopo stop bruschi o piroette, aumentare il guadagno fino a quando le oscillazioni spariscono. Generalmente il delay deve essere il più basso possibile e deve essere utilizzato per la compensazione di servocomandi lenti.
Premere il pulsante SET per 2 secondi fino al lampeggio del LED. Premere ripetutamente il pulsante SET fino all’accensione del LED DELAY. Spostare lo stick a destra o sinistra per la selezione del tipo di elicottero.
Quando si è ancora su questa funzione l’impostazione del DELAY è eseguita spostando lo stick nella posizione desiderata, 0% al centro (il LED STATUS lampeggia) e 100% all’estremità, premendo il pulsante SET per confermare.
Enjoy TOMMY
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on Aug 13th, 2009 at 12:32 pm
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on Aug 13th, 2009 at 12:41 pm
Ottima guida !
Possiedo il suddetto gyro e va alla grande, ma alcuni trucchetti sul setup non li conoscevo. Ottimo !
on Aug 16th, 2009 at 9:56 pm
….anche questo gyro,come molti altri,non richiede ,quindi ,nessuna prova di volo in normal….naturalmente volendo volare solo in avcs….noto che le foto relative alla distanza dell’uniball(10 MM) sono fatte con il ds 420 e non con il ds 620 come nel manuale originale…mi complimento per questo esauriente manuale in italiano ,che insieme ai splendidi video ci chiarisce le idee…grazie TOMMY ..grazie LUCA…..da..edubu..P.S.ho questo gyro sia su un rex 250 gain 17 avcs futaba;sia su un EX200.gain 20 avcs futaba…valori lontani da quelli di manuale …suggerimenti’?…
on Aug 16th, 2009 at 10:07 pm
Ciao Edubu.
Per i valori di gain bassi…prova a cambiare il biadesivo (prova ad usare il PU della Align, fà miracoli!) o ad accorciare ancora di un foro (se puoi) la distanza della sfera uniball sull’astina di comando del servo……e controlla naturalmente che non ci siano vibrazioni sul modello……
Ciao e grazie per i complimenti da parte mia e di Tommy!
on Oct 13th, 2009 at 9:11 pm
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on Nov 7th, 2009 at 12:24 pm
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on Nov 12th, 2009 at 10:34 am
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