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Prosegue la trasformazione dei miei modelli con il sistema flybarless Mikado VStabi.
Questa volta l’operazione di ‘trasformazione’ è toccata al JR Vibe 50 3D.
La trasformazione è stata eseguita utilizzando la testa rotore di serie opportunamente modificata sugli attacchi delle pinze e utilizzando lo swash driver da 8mm della Mikado.
Tutto il resto (geometrie dei tiranti dei servocomandi) sono state lasciate volutamente di serie.
La geometria del piatto è quella classica CCPM a 120° (nel Vibe è possibile scegliere fra l’opzione CCPM 120 e CCPM 140).
JR Vibe 50 - Testa rotore modificata flybarless
Swash driver Mikado 10mm cod. MIK4068
Per realizzare le prolunghe sulle pinze del rotore principale ho utilizzato dei distanziali della Thunder Tiger.
La distanza fra i due uniball è di 64mm (32mm dal centro).
Modifica pinze rotore principale
Al modello ho apportato inoltre qualche modifica orientata al risparmio del peso; le modifiche che ho effettuato sono le seguenti:
- Eliminazione della piastra radio multipla originale con installazione del supporto in plastica opportunamente adattato del TRex 600
- Sostituzione dei tiranti di supporto del tubo di coda con quelli in carbonio del TRex 600
- Utilizzo di un micro servo per il comando del gas fissato con frame di adattamento in carbonio della Align
- Eliminazione della pinna di stablizzazione orizzontale
JR Vibe 50 - Disposizione elettronica su nuovo supporto radio
In questa configurazione il modello ha un peso a vuoto (senza miscela) di ca. 3,48 Kg.
Adottando servocomandi differenti (ad esempio gli Align DS610) ed alimentando tutto in diretta si otterrebbe un ulteriore risparmio di peso di 100gr!
JR Vibe 50 - Disposizione elettronica su nuovo supporto radio
JR Vibe 50 - Disposizione elettronica su nuovo supporto radio
Si potrebbe ancora risparmiare qualcosa utilizzando una canopy più leggera (l’originale pesa ca. 155gr), il tubo di coda in carbonio della RJX, l’asta del comando di coda in carbonio al posto del tirante di metallo e i frames del telaio della ElevatedRc: i 3.3/3.2Kg sono facilmente raggiungibili!!!
La configurazione del modello è la seguente:
- JR Vibe 50 3D
- Motore OS 50 Hyper
- Candela OS #8
- Servocomandi JR DS8717 per il ciclico
- Servocomando Futaba s9256 per la coda
- Servocomando Hitec HS82MG per il comando del gas
- Governor RCE-G600 Align con sensore Spektrum
- Pale SAB RED DEVIL 600
- Palini di coda SAB in carbonio 90mm
- Regolatore di tensione FlightTech FT8AVR
- Batteria Lipo FlightPower EVO RX 1500mAh 2S
- Mikado Swash Driver 10mm
- Mikado VBar (sensore nero) con firmware v4.0
Con le misure utilizzate per la tiranteria di comando (12,5mm) , la distanza fra il centro asse e gli uniball sullo swashplate (anello interno 18mm, esterno 37mm) e la distanza dal centro asse degli attacchi uniball delle pinze (32mm) si ottengono +/-13° di collettivo ed un Cyclic Gain di 90 (il CG deve essere compreso fra 80 e 110).
Con questi parametri posso pensare ad un setup VStabi efficiente.
Di seguito le schermate del sw di configurazione del VStabi versione 4.0
VStabi 4.0 - Vibe 50
VStabi 4.0 - Vibe 50
VStabi 4.0 - Vibe 50
VStabi 4.0 - Vibe 50
Qui il link per scaricare il file di configurazione (ZERO AUTOTRIM)
Setup VStabi 4.0 Vibe 50 by Nigel Uno
Prova in volo
Dopo aver effettuato un paio di voli con le ottimizzazioni attive, ho modificato i valori del MAIN ROTOR portando l’AGILITY ed il GAIN a 65.
Il modello è stabile e reattivo al tempo stesso e analizzando il comportamento sulle stoppate è possibile salire ancora con il valore di GAIN (merito anche dell’adesivo GEL PU della Align)
La coda è praticamente perfetta, con stoppate decise ma non ’strappacardano’ e la tenuta è eccellente in tutte le condizioni.
La costanza della piroetta è decisamente al top (non ci sono gyro standard che tengono il paragone!).
Il comportamento dinamico del modello è decisamente migliorato rispetto alla versione con flybar e la configurazione realizzata è soltanto la base di partenza per un setup ‘esplosivo’!!
Come si potrà notare dalla configurazione, preferisco non utilizzare gli esponenziali del VStabi ma quelli della radio (il comportamento dell’expo del vstabi è leggermente differente da quello della radio) e lascio il parametro STICK RESPONSE su NORMAL (si guadagna in precisione e linearità).
Come prossima modifica, ridurrò la distanza degli uniball sulle squadrette di comando per recuperare risoluzione e avere una escursione del collettivo a +/-12° con un valore di Collective Common intorno al 100%.
Per qualsiasi suggerimento, domanda o semplicemente se ritenete il post interessante, potete lasciare un commento utilizzando il form sottostante.E, se volete, cliccate su uno dei banner pubblicitari......
on Jul 4th, 2009 at 12:12 am
[...] Vibe 50 flybarless VStabi v4.0 JR Vibe 50 flybarless con VStabi v4.0 JR Vibe 50 3D flybarless VStabi 4.0 | rc Tricks Enjoy!! __________________ Visita il sito http://rcTricks.net – [...]
on Jul 7th, 2009 at 1:24 pm
[...] bastino i 7 della rd721 che ne dite? La uso sul mio Vibe 50…perfetta (la puoi vedere qui -> JR Vibe 50 3D flybarless VStabi 4.0 | rc Tricks) Ciao __________________ Visita il sito http://rcTricks.net – [...]
on Jul 14th, 2009 at 7:08 pm
Do the manuals come in English?Thank’s,Robert
on Oct 11th, 2009 at 7:21 am
[...] [...]